Kollektivtrafiken styr byggplanerna

”En betydande andel av nytillkommen bebyggelse har lokaliserats i den regionalt prioriterade bebyggelsestrukturen”. Så lyder resultatmål 8.1 i Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen som antogs av Region Stockholm i maj i år.

Totalt innehåller utvecklingsplanen 12 mål grupperade under tre visioner: En tillgänglig, resurseffektiv och robust region utan klimatpåverkande utsläpp, en jämlik, trygg och inkluderande region med god livsmiljö, en globalt ledande tillväxt och kunskapsregion.

För varje mål finns sedan mellan 3 och 6 resultatmål. Det mål som kopplar tydligast till den här bloggens fokus, är mål 8 ”Utvecklingen av den rumsliga strukturen i Stockholmregionen är flerkärnig, hållbar och bidrar till goda livs miljöer och näringslivsutveckling”. Under det målet finns 6 resultatmål. Förutom lokaliseringen av ny bebyggelse, handlar de om att de regionala stadskärnorna ska fortsätta att utvecklas, att förutsättningar för livskraftiga landsbygder och skärgårdsmiljöer ska stärkas, att alla invånare ska ha god tillgång till välfärds tjänster, service och fritidsaktiviteter, att regionens grön- och blåstruktur har förbättrats och den biologiska mångfalden ökat, samt att regionens kulturmiljöer bevaras, används och utvecklas varsamt och hållbart.

Telefonplan pekas ut som lämplig plats för ny bebyggelse

De områden som anses lämpliga för ny bebyggelse, är indelade i flera kategorier. Var dessa finns framgår av plankartan, som även går att ta del av via en digital kartjänst.

Ett av de prioriterade områdena är ”centrala regionkärnan”. Tillsammans med ”regionala stadskärnor” är de markerade med rött på kartan. Det är i den kategorin Telefonplansområdet hamnar.

Telefonplansområdet anses därmed ligga inom den centrala regionkärnan som enligt den regionala utvecklingsplanen är landets politiska, administrativa och kulturella centrum, där det finns ”flera nationella kulturinstitutioner, ett stort utbud av kommersiell service som handel och restauranger, samt många unika besöksmål”.

Som vi har skrivit om tidigare kan det vara svårt som boende att känna igen sig i den beskrivningen. Telefonplan ligger trots allt en bit utanför Stockholms centrum, på avstånd från både riksdagshus, stadshus, museer, teatrar och shoppinggator.

Tillgången till kollektivtrafik styr planeringen

Förutom att Telefonplan på kartan ligger inom den centrala regionkärnan och därmed anses lämpligt att förtäta är området även omgivet av kategorin ”strategiskt bebyggelseläge”, markerat med ljusare orange på kartan. Det är områden som också pekats ut som regionalt prioriterade bebyggelsestruktur. I närheten finns även områden i kategorin ”lokala stadskärnor”, orange på kartan, exempelvis Fruängen och Älvsjö.

Ett viktigt skäl till varför vissa områden pekats ut enligt den regionala utvecklingsplanen är att samplaneringen av bebyggelse och kollektivtrafik gör att gemensamma resurser och investeringar då användas mer effektivt. Det blir även enklare för fler att resa hållbart om bra kollektivtrafik finns när bostaden.

Det är ett viktigt argument. Vi måste alla bidra till minskade koldioxidutsläpp så att samhället blir mer hållbart.

Samtidigt vet vi från en forskningsstudie gjord av Chalmers, Blekinge Tekniska Högskola och Sveriges Lantbruksuniversitet att flera av de argument som används för att motivera dagens förtätning saknar stöd i den vetenskapliga forskningen. Förtätning har till exempel negativa effekter på den sociala sammanhållningen, på livskvalitet och människors hälsa, på biodiversitet och mikroklimat.

Forskningen visar också att planerare och politiker drar för stora växlar på de ekologiska vinster som förtätning kan leda till då det framförallt är arbetspendlingen som minskar i täta städer medan medborgarna fortsätter resa med bil på fritiden.

Kollektivtrafik

Just detta vilka transportmedel vi använder för olika typer av resor har undersökts av Svensk kollektivtrafik.

I region Stockholm, som ligger i topp när det gäller att använda kollektivtrafik för fritids-och besöksresor, är andelen resor med kollektiva transportmedel 35 procent. Det innebär att hela 65 procent av resorna sker med andra transportslag.

Siffran om hur Stockholmarna använder kollektiva transportmedel för fritidsresor är den enda i rapporten som redovisas specifikt för Stockholmsregionen. Vi kan därför inte dra några definitiva slutsatser om hur det fungerar i vår region, vilka transportslag som används i stället för kollektivtrafiken. Data för hela landet kan ändå ge en fingervisning. Enligt Svensk kollektivtrafik sker till exempel hela 94 procent av fritidsresorna till friluftsliv/natur med bil, antingen som förare eller passagerare. För fritidsresor till sport/träning är andelen 80 procent.

När naturen då försvinner i närområdet, eller utemiljön blir allt för torftig, är det alltså sannolikt att bilåkandet ökar. Det stämmer bra med den undersökning som gjorts om barnfamiljer i nybyggda områden i Uppsala. I den berättar föräldrarna att det försöker kompensera den torftiga utemiljön genom att åka iväg med sina barn på helgen, något vi berättat om tidigare.

För att uppnå minskade koldioxidutsläpp från resor gäller alltså inte bara att bygga i kollektivtrafik när läge, de bostäder som byggs och deras omgivning måste även fungera för både för vuxna och barn.

Ett bra underlag för hållbar stadsplanering är därför Det unika Hägersten Blandat och grönt som Hägerstens hembygdsförening tagit fram tillsammans med Telefonplans vänner och andra föreningar och aktionsgrupper i Hägersten.

Plan- och bygglagen ställer krav på Stockholm

Stockholms, Skåne och Hallands län är de enda län som har krav på sig att ta fram en regional fysisk planering enligt plan- och bygglagen. För övriga län är framtagandet av regionplaner frivilligt.

Enligt Boverket ska en regionplan ange de grunddrag för användningen av mark- och vattenområden och de riktlinjer för lokaliseringen av bebyggelse och byggnadsverk som har betydelse för länet.

Regionplanen är dock inte bindande, den ska ge vägledning för kommunernas beslut om översiktsplaner, detaljplaner och områdesbestämmelser.

Regionen ska samråda med civilsamhället

Stockholms regionplan fungerar även som regionala utvecklingsstrategi i enlighet med lagen om regionalt utvecklingsansvar, en lag som innehåller bestämmelser om planläggning av mark och vatten, om byggande, underhåll och kontroll av byggnadsverk.

I våras beslutade regeringen paragraf 9 i den lagen skulle få en ny lydelse. Bland annat tydliggörs att ”en region ska inom länet samråda med företrädare för berörda organisationer inom det civila samhället, enskilda utbildningsanordnare inom högskoleområdet och näringslivet”.

Någon konkret definition av vad civilsamhället består av finns inte i lagen, men i Delbetänkande av SVESAM – Utredningen för Sveriges sammanhållna utveckling kan man få en ungefärlig uppfattning av vad det handlar om. Det civila samhället definieras där som ”en arena, skild från staten, marknaden och det enskilda hushållet, där människor, grupper och organisationer agerar tillsammans för gemensamma intressen”. Som exempel på grupper som ingår i det civila samhället anges ideella föreningar, stiftelser, registrerande trossamfund, nätverk, upprop och andra aktörer.

Även i Stockholms regionala utvecklingsplan tas bristen på samverkan upp som en utmaning. Region Stockholm förslår därför att ett regionalt forum etableras. Förutom att skapa bättre förutsättningar för samarbete och samverkan kring viktiga framtidsfrågor mellan länets kommuner och Region Stockholm föreslår regionen att forumet även kan fungera som en gemensam mötesplats där företrädare för näringsliv, akademi och civilsamhälle ges möjlighet att möta region- och kommun politik samlat för dialog om strategiska frågor av betydelse för länets långsiktiga utveckling.

Den typen av diskussioner ser vi verkligen fram emot att få delta i!

Byggprojekten vid Telefonplan

Sammantaget pågår eller planeras ett stort antal byggprojekt på och kring Telefonplan.

  1. Utbyggnaden av Midsommargården. Tiden för att lämna synpunkter på förslaget gick ut 20 januari 2026. Här kan du ta del av Telefonplans vänners yttrande. Nästa steg i planprocessen är att en samrådsredogörelse presenteras.
  2. Flerfamiljshus vid Pingstvägen på grönområde intill Lurparken. Samråd planeras i december 2026.
  3. Flerfamiljshus och studentbostäderna på grönområden och villatomter intill Mikrofonvägen. Ingick tidigare i planförslaget för centrala Telefonplan men beslut finns om att det ska brytas ut till eget planområde. Inget eget diarienummer när det här blogginlägget skrivs.
  4. Bostäder och kontor på centrala Telefonplan. Projektet är senarelagt. Ett planavtal gällande ett område som motsvarar de tidigare kvarteren 1-4 skrevs under av Stockholm stad och Stena fastigheter i juli 2026. Enligt planavtalet planeras nu cirka 450 bostäder.
  5. Överdäckningen av tunnelbanan för NCC:s kontor. Projektet är vilande.
  6. Kvarteret Klövern vid Tellusborgsvägen. Ersätter en riven byggnad där Engelska skolan hade lokaler som renoverades så sent som 2014, något vi berättat om tidigare. Inflyttningsklart Q4 2027.
  7. HSB kvarteret Diktafonen i hörnet Mobilgatan/Tellusgatan.
  8. JM kvarteret Bella i hörnet Tellusgatan/Tellusgången.

Vill du veta mer om planerade projekt gå in på Stockholm växer.

Om Telefonplans vänner

Telefonplans vänner är en partipolitiskt obunden ideell förening. Vår ambition är att kunna bidra med konkreta förslag på hur området kring Telefonplan kan förtätas och förbättras.

Sedan planförslaget för centrala Telefonplan presenterades i december 2022 har vi träffat samtliga politiska partier. Vi har även arrangerat två öppna möten. Till det senaste i januari i år bjöd vi in representanter för samtliga partier.

Med vårt alternativa planförslag skulle centrala Telefonplan kunna få 350-400 bostäder med bibehållen god närmiljö. Genom att vi tagit bort överdäckningen av tunnelbanan blir investeringskostnaderna lägre och projektet mindre komplicerat.

Fler än 1 600 personer har skrivit på vår namninsamling som bland annat lyfter fram vikten av att värna kulturhistoriska värden och områdets unika karaktär.

Alla medlemsintäkter kommer från medlemsavgifter från privatpersoner. Allt vårt arbete sker ideellt. Om du tycker att vårt arbete är viktigt så uppskattar vi därför om du blir medlem

Vill du engagera dig i Telefonplans vänner maila oss på kontakt@telefonplansvanner.com

Prenumerera

Ange din e-postadress för att få uppdateringar